Зарядни устройства

Зарядно за LiPo батерии: как да изберете според химията и C-рейтинга

LiPo батерията не приема какъвто и да е зарядeн ток. Основният ориентир остава C-рейтингът за зареждане, посочен от производителя — често 1C, понякога 2C при по-новите пакети с ниско вътрешно съпротивление. За пакет 4S 1500 mAh, зареждан при 1C, правилният ток е 1,5 A; ако форсирате до 3 A на същия пакет, за да спестите време, вътрешната температура надхвърля 45°C, а животът на пакета спада до около 20 цикъла вместо стотина. Зарядно, способно да достави до 15 или 20 A, следователно е безполезно без ясно показание на реалния приложен ток при всяко зареждане.

Балансирано зареждане по клетка

Конекторът JST-XH (или EH, според производителя), поставен на всеки пакет, служи за измерване на напрежението на всяка клетка поотделно. Без този конектор зарядното вижда само общото напрежение на пакета и не може да коригира разлика между клетките. Дисбаланс от 0,1 V между две клетки на пакет 3S може да изглежда незначителен, но повторен през 50 цикъла, той довежда една клетка до пренапрежение, докато другите остават недозаредени, с риск от подуване на пакета. Вградено балансиращо зарядно коригира тази разлика в края на зареждането, клетка по клетка, докато достигне 4,20 V ± 0,01 V на всяка от тях.

Напрежение за съхранение и безопасност

LiPo батерия, съхранявана няколко седмици при 4,2 V на клетка, губи капацитет по-бързо от LiPo, съхранявана при 3,85 V на клетка — така нареченото напрежение „storage“, което повечето зарядни предлагат в специален режим. За пакет, който няма да се използва две-три седмици, този режим предпазва от тръгване с отслабена батерия при следващия полет. Огнеустойчива торба за зареждане остава препоръчителна при всяко зареждане, особено при по-стари пакети или такива, претърпели удар: пробита или деформирана клетка може да предизвика термичен пробяг дори под наблюдение.

• Едноканално зарядно: за тези, които зареждат по един пакет наведнъж, ограничен бюджет, вградено захранване от мрежата
• Многоканално зарядно (4 до 6 порта): за пилоти, които изпълняват няколко полета последователно в рамките на сесия, всеки канал регулируем независимо по ток и брой клетки
• Зарядно с отделно външно захранване: изисква специализирано захранване 12V-24V, но осигурява по-висока зарядна мощност (300 W и повече) за пакети с голям капацитет

Конектори и съвместимост на LiPo пакетите

Силовият конектор варира според употребата: XT60 при по-голямата част от FPV пакетите и RC колите, XT30 при микро дроновете, Deans при част от по-старата техника. Зарядно, доставено с адаптер XT60, не зарежда пакет с Deans конектор без допълнителен кабел — това е момент, който заслужава проверка преди покупка, а не след получаване. По отношение на клетките, обявеният диапазон в продуктовата спецификация (1S до 6S, понякога 8S при висок клас модели) трябва да покрива всички формати, които вече притежавате, не само текущия пакет: пилот, който преминава от дрон 4S към модел 6S в рамките на годината, бързо се оказва ограничен от зарядно, лимитирано до 4S.

Дисплей и контрол на зареждането

Екран, който показва само общото напрежение, не позволява да се засече слаба клетка преди тя да създаде проблем. Моделите с екран за всяка клетка (тип ToolkitRC или iSDT) показват индивидуалното напрежение в реално време по време на зареждане, полезно за откриване на застаряващ пакет преди да се подуе. Функцията за бързо зареждане чрез USB-C PD порт, налична при най-новите зарядни, позволява достигане на 100 W директно от повербанк или зарядно за лаптоп — практично на открито, когато няма наблизо контакт от мрежата.

Крайният избор зависи основно от броя пакети, които трябва да преминат през една сесия, и от максималния вече използван капацитет. Пилот с случайна употреба, с два или три пакета 3S от 1300-1500 mAh, няма нужда от 6-канално зарядно с мощност 400 W; обратно, който управлява флот от пакети 6S с голям капацитет за далечни разстояния, печели реално време с многоканален модел, способен да зарежда паралелно няколко пакета с еднакъв брой клетки.